کلاچ برقی پارس TU5 + [مقایسه با کلاچ طبی]

کلاچ برقی پارس TU5 ؛ کلاچ برقی پارس TU5 یکی از اجزای مهم سیستم انتقال قدرت در خودروهای تولیدی ایران‌خودرو می باشد. این سیستم به‌طور خاص برای مدل‌های پژو پارس و پژو 206 طراحی شده و هدف آن بهبود عملکرد کلاچ و راحتی رانندگی است.

کلاچ برقی به جای استفاده از سیستم‌های مکانیکی سنتی، از نیروی الکتریکی برای عمل کردن کلاچ بهره می‌برد. این فناوری باعث کاهش نیروی لازم برای فشردن پدال کلاچ می‌شود و در نتیجه رانندگی را آسان‌تر و راحت‌تر می‌کند.

علاوه بر این، کلاچ برقی قابلیت‌های بیشتری مانند کنترل دقیق‌تر و بهینه‌سازی مصرف سوخت را نیز فراهم می‌آورد. به‌طور کلی، این سیستم به عنوان یک نوآوری در صنعت خودروسازی ایران، به ارتقاء تجربه رانندگی و افزایش ایمنی کمک می‌کند.در ادامه نوین مبتکران قصد دارد اطلاعاتی درباره کلاچ برقی پارس TU5 و مقایسه آن با کلاچ طبی را به شما بدهد، پس تا انتهای مقاله با ما همراه باشید.

توجه << جهت مشاهده آموزش نصب نرم کننده کلاچ طبی مبتکران کلیک نمایید >> توجه

جهت مشاهده ویدیو های آموزشی بیشتر کانال آپارات را دنبال کنید. 

کلاچ برقی چیست؟

کلاچ برقی، سیستمی است که به‌جای استفاده از نیروی پا برای درگیر کردن و رها کردن کلاچ، از یک سیستم الکتریکی بهره می‌برد. در این سیستم، سنسورها و موتورهای الکتریکی وظیفه فعالسازی کلاچ را بر عهده دارند، که منجر به عملکرد سریع‌تر، کاهش فشار روی راننده و بهبود مصرف سوخت می‌شود. این نوع کلاچ به‌ویژه در خودروهای نیمه‌خودکار یا اتوماتیک استفاده می‌شود.

قیمت کلاچ برقی پارس TU5

قیمت کلاچ برقی برای خودرو پارس TU5 معمولاً به عوامل مختلفی بستگی دارد، از جمله:

1. نوع و برند قطعه: کلاچ‌ های برقی ممکن است از برندهای مختلف با کیفیت‌های متفاوت عرضه شوند که بر قیمت تأثیرگذار است.

2. محل خرید: قیمت‌ها ممکن است در فروشگاه‌های مختلف یا مراکز خدمات متفاوت باشد.

3. وضعیت قطعه: آیا قطعه جدید است یا دست‌دوم، همچنین اگر نیاز به نصب داشته باشد، هزینه نصب نیز به قیمت نهایی اضافه می‌شود.

نشانه های خرابی کلاچ برقی پارس TU5

خرابی کلاچ برقی در خودروهای پارس TU5 می‌تواند به مشکلاتی در عملکرد خودرو منجر شود. در زیر به برخی از نشانه‌های خرابی کلاچ برقی اشاره می‌شود:

1. سخت شدن تعویض دنده: اگر هنگام تعویض دنده احساس کنید که دنده‌ها به راحتی جا نمی‌افتند یا به سختی عوض می شود، ممکن است نشان‌دهنده مشکل در کلاچ برقی باشد.

2. صدای غیرعادی: صدای جیرجیر، تق تق یا هر نوع صدای غیرعادی دیگر هنگام فشردن پدال کلاچ می‌تواند نشانه‌ای از خرابی باشد.

3. لرزش خودرو: لرزش یا تکان‌های غیرعادی هنگام حرکت یا تعویض دنده می‌تواند به مشکلات کلاچ برقی اشاره کند.

4. نشت مایع: وجود مایع روی زمین زیر خودرو می‌تواند نشان‌دهنده نشت روغن یا مایع هیدرولیک از سیستم کلاچ باشد.

5. عملکرد نامنظم: اگر کلاچ به طور ناگهانی و بدون دلیل مشخصی عمل کند (مثلاً در حین حرکت دنده‌ها را جا نخورد یا به طور ناگهانی قطع شود)، این می‌تواند نشانه‌ای از خرابی باشد.

6. چراغ هشدار روی داشبورد: روشن شدن چراغ‌های هشدار مرتبط با سیستم کلاچ یا انتقال قدرت در داشبورد نیز می‌تواند نشانه‌ای از مشکل باشد.

7. تغییر وضعیت: اگر کلاچ برقی به درستی پاسخ ندهد و پدال کلاچ احساس نرمی یا سفتی غیرعادی داشته باشد، این می‌تواند نشانه‌ای از خرابی باشد.

توجه: اگر هر یک از این نشانه‌ها را مشاهده کردید، بهتر است خودرو را به یک تعمیرکار متخصص نشان دهید تا مشکل بررسی و رفع شود. عدم توجه به مشکلات کلاچ می‌تواند منجر به آسیب‌های بیشتر و هزینه‌های بالاتر شود یا منجر به تعویض سیم کلاچ پارس TU5 و یا حتی تعویض بلبرینگ کلاچ پارس TU شوید.

مقایسه کلاچ برقی و کلاچ طبی

کلاچ برقی و کلاچ طبی هر دو به منظور کمک به رانندگانی که در استفاده از کلاچ دستی مشکل دارند طراحی شده‌اند، اما تفاوت‌هایی در نوع عملکرد و کاربرد این دو سیستم وجود دارد که شامل موارد زیر می باشد:

کلاچ برقی

1) یکی از تفاوت های کلاچ برقی و کلاچ طبی آن این است که اگر بخواهید کلاچ برقی را نصب کنید حتماٌ باید به متخصص خودش که آموزش دیده است مراجعه کنید و کلاچ برقی را نصب کند.همچنین اگر هرجایی خراب شود، فرد دیگری قادر به تعمیرآن نیست و باید ماشین بکسل شود و باید برگردانید به همان تعمیرگاهی که کلاچ برقی را نصب کرده است، دوباره تعمیر کند و یا نیاز باشد قطعه ای را تعویض کند.

2)کلاچ برقی مرتباٌ دیسک و صفحه را تحت فشار قرار می دهد و تجربه ای که مصرف کنندگان تا به امروز داشته اند، این است که حدود 3 الی 4 ماه که بگذرد باعث می شود که دیسک و صفحه تمام شود و دیسک و صفحه نو نصب کنند.

3)کلاچ برقی، فابریک ماشین را برهم می زند و تعدادی قطعات بر روی دوشاخ و بدنه گیربکس اضافه می شود که باید آن قطعات نصب شود. 

4)کلاچ برقی به لحاظ استهلاک خیلی بالایی که دارد، خیلی زود قطعات آن خراب می شود و نیاز به تعمیر دارد و هزینه های آن خیلی بالا می باشد.

کلاچ طبی:

1)کلاچ طبی به لحاظ اینکه جایگزین سیم کلاچ خودرو می شود و کاملاً فابریک نصب می شود، هر مکانیکی می تواند نصب کند؛ یعنی اگر به هر دلیلی بعد یک مدت کار نکند هر مکانیکی که نزدیک باشد می تواند سیم کلاچ طبی را باز کند و سیم کلاچ معمولی را ببندد سپس ماشین به راه خود ادامه بدهد.همچنین وقت بسیار کمی (حدود 15 الی 20 دقیقه) را از راننده و مکانیک می گیرد.

2)در کلاچ طبی، فابریک ماشین حفظ می شود و همچنین در کلاچ طبی به هیچ عنوان هیج قطعه ای اضافه نمی شود و فقظ سیم جایگزین سیم قبلی می شود.

3)کلاچ طبی عمر بیشتر و دوام زیادی دارد و حداقل 4 سال کار می کند و 1 سال گارانتی دارد.

4)نصب کلاچ طبی 206 هزینه پایین تری نسبت به کلاچ برقی دارد و قیمت کلاچ برقی حداقل حدود 10 میلیون تومان به بالا می باشد ولی کلاچ طبی حداقل حدود 680 هزار تومان به بالا می باشد که اصلاٌ قابل مقایسه با کلاچ برقی نمی تواند باشد.

برای خرید کلاچ طبی با کیفیت و قیمت مناسب می توانید به وب سایت نوین مبتکران که به صورت تخصصی در حوزه فروش کلاچ طبی برای اکثر خودرو ها به ویژه پارس tu5 فعالیت دارند، ثبت سفارش کنید.

<< جهت مشاهده مقاله کلاچ برقی پراید 111  کلیک نمایید >> 

مزایای کلاچ برقی پارس TU5

مزیت کلاچ برقی این است که کلاچ زیر پا نیست و زمانی که دکمه کلاچ را فعال کنید، کلاچ اتومات می شود و شما با فشردن دکمه کنار دنده کلاچ ماشین را گرفته اید و می توانید دنده را عوض کنید.

همچنین باعث راحتی و کاهش خستگی راننده می شود.

نوین مبتکران برای راحتی مشتریان خود در هر شهر نمایندگی دارد که می توانید به یکی از گزینه‌های موجود در لیست نمایندگی جهت نصب نرم کننده کلاچ مراجعه کنید.

معایب کلاچ برقی پارس tu5

کلاچ برقی از سیم کلاچ و یک موتور 2 آمپر تشکیل شده است؛این موتورها به دلیل قدرتی که دارد، آمپر خیلی زیاد مصرف می کند که این آمپر زیاد باعث می شود:

• باتری دِشارژ می شود
• فشار زیادی بر روی دینام است
• تنظیمات برق ماشین را برهم می زند
• ECU خطا می دهد
• خودرو مرتباً نیاز به دیاک نیاز پیدا می کند

به طور کلی اگر بخواهید از کلاچ برقی استفاده کنید به دلیل کلاچ گیری های مداوم و زیاد باعث ضعیف شدن باتری و دینام می شود و فشار بر روی آن می آید، تنظیمات ECU ماشین بهم می ریزد و در آخر باید دیاک بخورد.

جهت مشاهده ویدیو های آموزشی بیشتر کانال آپارات را دنبال کنید.