نرم کننده کلاچ مبتکران ویژه محصولات ایرنخودرو و سایپا

اولین خودروی افراد مشهور

این موضوع برای افرادی که به خودرو علاقه دارند، بسیار چالش‌برانگیز است؛

در این مقاله، به گذشته‌ی افراد برجسته‌ی دنیای خودرو نگاهی می‌اندازیم تا اولین خودرو هر شخصیت را شناسایی کنیم.

بیایید ببینیم که سلیقه و تفکر شخصیت‌های مهم دنیای خودرو، تا چه حد تغییر کرده یا ثابت مانده است.

ایلان ماسک

بی‌ام‌و ۳۲۰i سری E21
بنیان‌گذار برند تسلا که این روزها به‌عنوان پرچم‌دار خودروهای برقی شناخته می‌شود،

نیم‌نگاهی به آسمان و دنیای خارج از کره‌ی زمین دارد و توییتر را تنها نمی‌گذارد، در دوران

جوانی رانندگی مستقل را شروع کرد. ایلان ماسک که امروز در بازار مدل‌های برقی با خودروسازان

بزرگ آلمانی رقابت می‌کند، اولین خودرویی که خرید، محصول بی‌ام‌و بود. اولین خودروی ماسک مدل

دست‌دوم از بی‌ام‌و ۳۲۰i سری E21 محصول سال ۱۹۷۸ بود؛ مدیرعامل تسلا، این خودرو را در سال ۱۹۹۴

و زمانی‌که ۲۳ ساله بود خرید. ماسک که مدتی پیش به فضا خودرو فرستاد، زمان زیادی پشت فرمان

بی‌ام‌و نبود؛ پس از دو سال رانندگی با ۳۲۰i، ماسک جهش بزرگی داشت و یکی از زیباترین خودروهای تاریخ،

جگوار E-Type را با محصول آلمانی تعویض کرد. پس از رانندگی با چند مدل از اصیل‌ترین خودروهای بنزینی، قطعا گاراژ این کارآفرین موفق در سال ۲۰۱۹ متفاوت است.

لوئیس همیلتون

مینی کوپر
کلکسیون خودروهای قهرمان پنج دوره مسابقات فرمول یک در سال ۲۰۱۹ شامل مدل‌هایی

ارزشمند مثل مک‌لارن P1، فراری لافراری، لافراری اپرتا و مرسدس بنز ۳۰۰SL است. لوئیس همیلتون

که در یک قدمی ششمین قهرمانی جهان در فرمول یک قرار دارد، ۱۷ سال پیش پشت فرمان یک

خودروی معمولی بریتانیایی بود. همیلتون در سال ۲۰۰۲ گواهینامه‌ی رانندگی‌اش را دریافت و به‌عنوان

اولین خودرو، مدل دست‌دوم از مینی کوپر سال ۲۰۰۰ را انتخاب کرد. تصورش مشکل است، اما این راننده‌ی

بااستعداد بریتانیایی که سال‌ها با مرسدس بنز مسابقه می‌دهد، در سال ۲۰۰۲ با خودرویی دست‌دوم مجهز به پیشرانه‌ی ۴ سیلندر ۱/۶ لیتری رانندگی می‌کرد.

جرمی کلارکسون

نسل دوم فورد کورتینا مدل ۱۶۰۰E
جرمی کلارکسون مدتی پیش در گرندتور (The Grand Tour)، داستان اولین خودرو و علاقه‌اش

به فورد را بیان کرد. عشق کلارکسون به فورد زمانی آغاز شد که پدرش را پشت فرمان مدل E کورتینا دید؛

در آن دوران، تمام بحث بچه‌های دبستانی بر سر مدل‌های استاندارد و ویژه خودروها بود.

کلارکسون به‌خاطر خرید مدل E از کورتینا به پدرش افتخار می‌کرد و پس از اینکه بزرگ شد و

به درآمد رسید، دقیقا همان نسخه از محصول فورد را خرید. این مجری و نویسنده‌ی مشهور

دنیای خودرو، سال ۱۹۷۷ آزمون رانندگی گواهینامه را باموفقیت پشت‌سر گذاشت و مدل ۱۹۶۹

از نسل دوم فورد کورتینا ۱۶۰۰E را به‌عنوان اولین خودرو انتخاب کرد. البته خودروی کلارکسون

با مدل استاندارد تفاوت داشت؛ چراغ‌های اضافی مه‌شکن، صندلی‌های مسابقه‌ای و تودری‌های

خز از تغییراتی بود که کلارکسون در کورتینا (Ford Cortina) ایجاد کرد.

جِی لنو

پیکاپ کلاسیک فورد
جی لنو در دهه‌ی گذشته با برنامه‌ی The Tonight Show و اجراهای کمدی‌اش معروف شد اما امروز

در دنیای خودرو شهرت بیشتری دارد. لنو یکی از عاشقان واقعی خودرو است و یک گاراژ بزرگ از انواع

مدل‌های کلاسیک و مدرن دارد. مجری و کارشناس ۶۹ ساله آمریکایی، هر هفته در یوتیوب برخی

پروژه‌های خاص را معرفی می‌کند و در گاراژ بزرگش با بیش از ۳۰۰ مدل خودرو و موتورسیکلت،

میزبان بازدیدکننده‌های ویژه است. اما اولین خودروی لنو چیزی جز یک مدل دست‌دوم ۳۵۰ دلاری

از پیکاپ کلاسیک فورد محصول سال ۱۹۳۴ نبود. جی لنو در ۱۴ سالگی این خودرو را خرید و در تمام

دو سال مالکیتش، مشغول تعمیر و دست‌کاری بخش‌های مختلف پیکاپ قدیمی فورد بود.

باب لوتز

فولکس واگن بیتل
باب لوتز یکی از باتجربه‌ترین مدیرهای ارشد دنیای خودرو است؛ این تاجر و مدیر ۸۷ ساله در

بزرگ‌ترین شرکت‌های خودروسازی شامل فورد، جنرال موتورز، کرایسلر و بی‌ام‌و فعالیت کرده است.

لوتز در سال ۱۹۵۳ مدل دست‌دوم با پنج سال کارکرد از فولکس واگن بیتل را خرید و رانندگی‌ را با این خودروی افسانه‌ای آغاز کرد.

اندی گرین

نسل اول فورد اسکورت
اندی گرین، خلبان مشهور نیروی هوایی پادشاهی انگلستان است؛ این خلبان ۵۷ ساله با ثبت رکورد

سریع‌ترین وسیله نقلیه‌ی زمینی در دنیای خودرو مشهور شد. گرین در سال ۱۹۹۷ با خودروی سوپرسونیک

ThrustSSC سرعت ۱۱۴۹/۳۰۳ کیلومتربرساعت را روی زمین تجربه کرد و این روزها برای ثبت رکورد

۱۶۰۰ کیلومتربرساعت با مدل Bloodhound LSR آماده می‌شود. اولین خودروی گرین،

نسل اول فورد اسکورت بود که به‌زحمت به یک دهم سرعت ThrustSSC می‌رسید.

جنسن باتن

نسل سوم واکسال کَوِلیر
جنسن باتن یکی از جذاب‌ترین چهره‌های دنیای فرمول یک است که سال ۲۰۰۹، با تیم و خودروی

منحصربه‌فرد براون (Brawn GP) قهرمان جهان شد. باتن که خودروهای ارزشمندی مثل فراری F40،

مک‌لارن P1 و فراری ۳۵۵ را در گاراژش دارد، اصلا از انتخاب اولش پشیمان نیست. این قهرمان ۳۹

ساله رانندگی را با مدل ۱۹۹۰ واکسال Cavalier 8V آغاز کرد؛ باتن سیستم صوتی، تعلیق،

رینگ و تایر خودرویی را که به‌قیمت ۲۰۰۰ پوند خریده بود (حدود ۲۵۰۰ دلار)، تغییر داد.

رالف لورن

مورگان ۴/۴
رالف لورن تنها در دنیای مد و لباس مشهور نیست. به‌عنوان یکی از ثروتمندترین افرادِ دنیا، لورن

کلکسیونی بی‌نظیر و بسیار ارزشمند از خودروهای کلاسیک و مدرن دارد. ارزش کلکسیون خودروهای

لورن بیش از ۳۱۰ میلیون دلار برآورد می‌شود؛ مدل‌هایی مثل مک‌لارن F1، بوگاتی Type 57SC Atlantic Coupe و

فراری ۲۵۰GTO در این مجموعه وجود دارند. اما لورن برای اولین خودرو، انتخابی بسیار متفاوت داشت؛

مورگان ۴/۴ محصول سال ۱۹۶۱ اولین خودرویی است که این شخصیت برجسته‌ی دنیای مد انتخاب کرد

تا کلکسیون بزرگ و گران‌قیمتش با یک خودروی دست‌ساز و کلاسیک انگلیسی آغاز شود.

جیمز مِی

نسل اول واکسال کَوِلیر
مجری و نویسنده‌ی پرطرفدار بریتانیایی که به جمع دیوانه‌بازی‌های همکارهایش کمی منطق تزریق می‌کند،

اصلا از خرید اولین خودرو انتخابی‌اش راضی نیست. جیمز مِی در سال ۱۹۷۸ اولین نسل از واکسال کَوِلیر را

خرید و بارها از این خودروی انگلیسی گلایه کرد. اولین خودروی جیمز مِی مدل پایه L از واکسال کَوِلیر بود؛

کاپیتان کّند تاپ‌گیر (Top Gear) و گرندتور پیش از حاضرشدن در جلوی دوربین، مشغول نویسندگی در مجله‌های

خودرو بود. مِی در مورد این خودرو نوشته بود که به‌جای ساعت یک بخش پلاستیکی بژ داشت،

رادیو هیچ‌وقت کار نمی‌کرد و هروقت هم که باران می‌آمد، برف پاک‌کن‌ها مرخص می‌شد.

قطعا جیمز می این روزها با مجموعه خودروهای فراری و پورشه، چنین مشکلاتی را ندارد، اما خاطره‌ی بد واکسال کَوِلیر همیشه با او خواهد ماند.

جری ساینفلد

فولکس واگن بیتل
بازیگر و خالق سیتکامِ به‌یادماندنی Seinfeld، یکی از عاشقان سرسخت دنیای خودرو است.

جری ساینفلد را بیشتر با هنرپیشگی در سریال و اجراهای کمدی‌اش می‌شناسیم ولی از سال ۲۰۱۲

با مجموعه‌ی Comedians in Cars Getting Coffee، طرفداران خودرو با این شخصیت ارتباط بیشتری

برقرار کرده‌اند. ساینفلد یکی از متعصب‌ترین هوادارهای پورشه است؛ کلکسیون این کمدین آمریکایی

تا سال ۲۰۱۶ شامل ۴۳ دستگاه از خودروهای پورشه بود که بخشی از این مجموعه‌ی ارزشمند را

به‌قیمتی حدود ۲۳ میلیون دلار حراج کرد. اولین خودروی ساینفلد ۹۱۱ نبود؛ جری ساینفلد فولکس واگن بیتل،

پدربزرگ محصولات پورشه را انتخاب کرد. ساینفلد با مدل دست‌دوم محصول سال ۱۹۷۷ به دنیای خودرو وارد شد.

استیو مک‌کویین

پورشه اسپیدستر
استیو مک‌کویین جمله‌ی معروفی دارد:

مطمئن نیستم که من هنرپیشه هستم که مسابقه می‌دهد یا راننده‌ی مسابقه هستم که هنرپیشگی هم می‌کند.

مک‌کویین قهرمان فیلم‌های سینمایی ماندگار بود که علاقه‌ی فراوانی به خودرو و موتوراسپرت داشت.

این چهره‌ی دوست‌داشتنی هر زمانی‌که در حال کار و هنرپیشگی نبود، در پیست مسابقه و پشت فرمان

خودرو یا موتورسیکلت هنرنمایی می‌کرد. مک‌کویین تنها برای سرگرمی مسابقه نمی‌داد؛ او در مسابقات

استقامت ۱۲ ساعته سبرینگ (Sebring) سال ۱۹۷۰ در کلاس خودش به مقام اول و در مسابقات تورینگ

بریتانیا در سال ۱۹۶۱ به جایگاه سوم رسید. معمولا خودروهایی که مک‌کویین در فیلم‌ها استفاده می‌کرد،

در گاراژش پاک می‌شدند. مثلا مدل مسابقه‌ای پورشه ۹۱۷ از فیلم سینمایی لمان (Le Mans) خانه‌ای بهتر

از مجموعه خودروهای ارزشمند مک‌کویین پیدا نکرد. اولین خودروی مک‌کویین که هم در جاده و هم در پیست

استفاده شد، پورشه اسپیدتر محصول سال ۱۹۵۸ بود. پس از مرگ مک‌کویین در سال ۱۹۸۰، خودروهای او

سرنوشت مختلفی داشتند اما پورشه اسپیدتر تنها مدلی است که هنوز هم نزد خانواده‌ی این هنرپیشه‌ی برجسته نگه‌داری می‌شود.

پل نیومن

فورد مدل A
پل نیومن، اسطوره‌ی سینما و یکی از دوست‌داران موتوراسپرت بود. نیومن همیشه به دنیای

خودرو علاقه داشت اما پس از بازی در فیلم Winning محصول سال ۱۹۶۹، شیفته‌ی موتوراسپرت و

مسابقات اتومبیل‌رانی شد. بزرگ‌ترین دستاورد نیومن در موتوراسپرت، مقام دوم در مسابقات

۲۴ ساعته‌ی لمان سال ۱۹۷۹ پشت فرمان پورشه ۹۳۵ بود. نیومن را باید یکی از بااستعدادترین

هنرپیشه‌های تاریخ در رانندگی دانست؛ او در مسابقات مختلفی مثل SCCA، Trans-Am Series و

دیتونا شرکت کرد. اولین خودروی نیومن، فورد مدل A محصول سال ۱۹۲۹ بود که او را با این دنیا آشنا کرد.

نیومن ارتباط نزدیکی با خودروسازی نیسان داشت به‌طوری‌که مدل ویژه از اسکای‌لاین R30 به‌نام او فروخته شد.

برای آشنایی با پل نیومن و فعالیت‌های ۲۵ ساله‌اش در موتوراسپرت،

توصیه می‌کنیم مستند Winning: The Racing Life of Paul Newman محصول سال ۲۰۱۵ را تماشا کنید.

جِی کِی

بی‌ام‌و ۱۶۰۲
خواننده، ترانه‌سرا و آهنگ‌ساز بریتانیایی گروه جمیراکوای (Jamiroquai) مالک تنها مدل سبز رنگ

از فراری لافراری است. البته شهرت جی کی در دنیای خودرو تنها به این دلیل نیست؛ علاوه بر

شرکت در برنامه‌های مشهوری مثل تاپ‌گیر، جی کی مجموعه‌ای از خاص‌ترین خودروهای اسپرت و

لوکس کلاسیک و مدرن را دراختیار دارد. اولین خودروی جی کی، بی‌ام‌و ۱۶۰۲ از سری ۰۲ و پدر سری ۳

اصلی بود؛ او این خودرو را در ۲۱ سالگی و پس از دریافت گواهینامه رانندگی‌ انتخاب کرد. دلیل اصلی جی کی

برای خرید این مدل در سال ۱۹۹۰، ارزان‌تر بودن بیمه‌کردن خودروهای کلاسیک بود؛ البته جی کی

مدتی پیش دوباره این خودرو را خرید تا به‌صورت دقیق و حرفه‌ای بازسازی شود.

دیوید بکام

نسل دوم فورد اسکورت
ستاره‌ی بریتانیایی سال‌های گذشته در فوتبال، یکی از طرفداران قدیمی دنیای خودرو است.

دیوید بکام که این روزها گواهینامه‌اش معلق است و به‌دلیل تخلف در سرعت و استفاده از تلفن تا ۶ ماه

نمی‌تواند با خودروهای لوکسش رانندگی کند، در سال‌های گذشته مدل‌های متنوعی در گاراژش داشت.

برای مثال، بکام مدتی با شورولت کامارو SS و جگوار F-Type Project 7 رانندگی می‌کرد که هر دو از

خودروهای خوش‌صدا و قدرتمند هستند. اما اولین خودروی بکام، داستان جالبی دارد؛ دیوید بکام نسل دوم

فورد اسکورت را زمانی‌که در منچستریونایتد توپ می‌زد از هم‌تیمی‌اش، رایان گیگز خرید.

نرم کننده کلاچ سمند سورن محصول شرکت مبتکران یک انتخاب بینظیر بهمراه نصب و گارانتی طلایی

پیشرفته ترین فناوری خودرو های جدید