قفل کردن ترموستات خودرو
نرم کننده کلاچ مبتکران تولید شده از بهترین مواد اولیه
قفل کردن ترموستات خودرو
همانطور که می دانید اگر در سیستم خنک کننده هوا وجود داشته باشد جلوی گردش آب را می گیرد و
باعث بالا رفتن دما می شود.برای رفع این مشکل موتور را خاموش کرده و برای جلوگیری از چسبیدن
رینگ پیستون ها نکات ذکر شده در مورد سوم را رعایت کنید وپس خنک شدن موتور باید عمل هواگیری
توسط مکانیک ماهر انجام شود تا مشکل رفع شود.همراه با واحد اخبار و مقالات شرکت
نرم کننده کلاچ مبتکران به برسی این موضوع خواهیم پرداخت..
قفل کردن ترموستات
روش تشخیص قفل شدن ترموستات به این صورت است که دست خود را به رادیاتور نزدیک کنید و اگر حس کردید
دمای آن بالا نیست دستتان را روی رادیاتور بگذارید. اگر احساس کردید رادیاتور سرد است ولی
دمای آمپر آب موتور از حد نرمال بالاتر بود احتمال قفل شدن ترموستات وجود دارد.
در چنین مواقعی چاره ای جز خاموش کردن موتور و صبر کردن ندارید تا پس از خنک شدن اقدام به تعویض ترموستات کنید.
لازم به ذکر است که دیر عوض کردن مایع سیستم خنک کننده و جرم گرفتن داخل سیستم از عواملی هستند که
باعث قفل شدن ترموستات می شوند.مسدود شدن مجاری عبور آب در رادیاتور یا کثیفی پره های رادیاتور
برای اینکه مطمئن شوید داخل رادیاتور شما جرم ندارد یا مسدود نشده است باید به رادیاتور ساز معتبر مراجعه کنید
تا وضعیت کل سیستم را برای شما بررسی کند.مسلما در صورت انسداد، آب نمی تواند به راحتی گردش کند و
خنک شدن موتور مختل می شود.این مشکل ممکن است در مواقع عادی که فشار روی موتور زیاد نباشد
(مانند حرکت در سرپایینی) خودش را نشان ندهد و فقط هنگامی که به موتور فشار بیاورید (حرکت در سربالایی، روشن بودن کولر و …) بروز کند.
وجود برگ و گل و لای و حشرات در میان پره های رادیاتور نیز از بازدهی آن به شدت می کاهد.
از کار افتادن واتر پمپ
این حالت معمولا به ندرت اتفاق می افتد. اگر با تعویض ترموستات همچنان مشکل پا بر جا بود می توان به خرابی واتر پمپ شک کرد.
برای رفع عیب باید واتر پمپ بررسی شده و در صورت نیاز تعویض شود.
منبع :خودرو تک و کارستان
